環(huán)保督查“來(lái)勢(shì)洶洶” 對(duì)專用汽車行業(yè)影響巨大
“以前是點(diǎn)到為止,這次是動(dòng)真格了。”從去年持續(xù)至今的環(huán)保督查正在全國(guó)轟轟烈烈的展開,專用汽車行業(yè)也深受影響。多家專用汽車企業(yè)早在8月份初就開始上調(diào)產(chǎn)品價(jià)格,山東、河北等一些專用汽車企業(yè)關(guān)門歇業(yè)整改、零部件供應(yīng)受到影響,環(huán)保督查“來(lái)勢(shì)洶洶”。
督查力度大 多地受影響
記者采訪了山東、河北、河南、天津、廣東、湖北等地的專用汽車企業(yè),了解到,目前環(huán)保督查最嚴(yán)的區(qū)域主要是京津冀和第四輪中央環(huán)保督察組所在的省份,如吉林、浙江、山東、海南、四川、西藏、青海、新疆(含兵團(tuán))。其中,京津冀是此次環(huán)保督查的重點(diǎn)區(qū)域。
“環(huán)保督查自去年開展以來(lái),一直呈持續(xù)高壓狀態(tài)。以前檢查主要看有沒(méi)有環(huán)保處理設(shè)備,這次嚴(yán)格按照環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)逐一檢查。”山東一家以罐式車為主的專用汽車企負(fù)責(zé)人向記者透露,該公司由于2010年新廠搬遷時(shí),未辦理環(huán)評(píng),從去年開始環(huán)保督查開始后,企業(yè)明顯感覺(jué)到了政策的高壓。
“我們?cè)就度氲脑O(shè)備與新標(biāo)準(zhǔn)有沖突,過(guò)濾排放的高度、數(shù)量點(diǎn)不符合新標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,所以已經(jīng)花了800多萬(wàn)元進(jìn)行環(huán)保設(shè)備改造,一邊整改一邊等待驗(yàn)收。”這位負(fù)責(zé)人透露,企業(yè)已經(jīng)改造了噴漆線后處理設(shè)備,如果環(huán)評(píng)這次過(guò)不了,企業(yè)只能停產(chǎn)。
與濟(jì)南相類似,河北、湖北和山東梁山等地的企業(yè)也表示環(huán)保督查力度很大。隨州一位專用汽車企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者,8月份,湖北省環(huán)保廳一行在隨州開展了為期一個(gè)月的專用汽車環(huán)保督查,對(duì)個(gè)別企業(yè)進(jìn)行了抽查,有些企業(yè)存在問(wèn)題比較多。
梁山一位行業(yè)人士向記者透露,受環(huán)保督查的影響,梁山很多掛車廠都關(guān)門了,中集東岳等龍頭企業(yè)也面臨整改。不過(guò)記者采訪了廣東幾家企業(yè),他們紛紛表示去年中央環(huán)保督查組進(jìn)駐廣東時(shí),環(huán)保督查特別嚴(yán),今年環(huán)保督查相對(duì)比較平穩(wěn),經(jīng)過(guò)去年的整治影響不是很大。
督查重點(diǎn):VOCs廢氣和車間粉塵
專用汽車企業(yè)在此次環(huán)保督查中問(wèn)題最多的有哪些?除了個(gè)別地區(qū)如四平市專用汽車產(chǎn)業(yè)園廠區(qū)內(nèi)生活污水未接入市政排水管道外,主要是VOCs廢氣排放和車間粉塵治理。
中央環(huán)保督查組河北省滄州市督查組檢查發(fā)現(xiàn),黃驊市河北宏泰專用汽車有限公司噴漆車間未安裝污染治理設(shè)施,有機(jī)廢氣直排。
中央環(huán)保督查組山東省菏澤市督查組現(xiàn)場(chǎng)抽查了鄆城縣22家掛車生產(chǎn)企業(yè)中的5家,發(fā)現(xiàn)5家企業(yè)均未能按照規(guī)定在2016 年12月底前完成VOCs廢氣收集及處理裝置的建設(shè),漆渣、廢活性炭膜等危險(xiǎn)廢物未按規(guī)范處置,嚴(yán)重污染環(huán)境。
中央環(huán)保督察組山西督察組發(fā)現(xiàn),大運(yùn)汽車部件制造有限公司盡管環(huán)保手續(xù)齊全,但是其公司內(nèi)部靠近康杰北路一側(cè)空地內(nèi)停放有大量新出廠的掛車車廂,經(jīng)陽(yáng)光照射后,有機(jī)氣味存在揮發(fā)現(xiàn)象,由于存放車輛較多,氣味較大。
環(huán)保部大氣污染防治強(qiáng)化督查第三組在石家莊無(wú)極縣抽查了10多家專用汽車和零部件企業(yè),發(fā)現(xiàn)無(wú)極縣通亞汽車零部件制造有限公司等10多家企業(yè)普遍存在VOCs廢氣直接排放,焊接車間內(nèi)粉塵嚴(yán)重,移動(dòng)粉塵凈化器均未啟動(dòng)使用,未能提供活性炭更換記錄,絕大多數(shù)專用汽車和零部件企業(yè)無(wú)環(huán)保手續(xù),無(wú)噴漆房,采用露天噴漆,噴漆區(qū)地面被油漆染紅,有機(jī)廢氣直排。
去年下半年開始,梁山縣環(huán)保局專項(xiàng)抽查中,中集東岳、盛潤(rùn)汽車、山東楊嘉汽車、梁山飛宇達(dá)車業(yè)等多家企業(yè),因露天噴漆、危險(xiǎn)廢物與普通固廢混存,廢漆渣露天堆放、廢油漆桶外售等問(wèn)題接到限期整改。
“90%的專用汽車企業(yè)環(huán)??隙ù嬖趩?wèn)題。”一位行業(yè)人士向記者透露,專用汽車在噴涂過(guò)程中產(chǎn)生“三廢”是不可避免的,其中噴涂廢氣是“三廢”的主要部分。噴涂廢氣來(lái)自于稀釋劑的揮發(fā),有機(jī)溶劑不會(huì)隨油漆附著在噴漆物表面,在噴漆和固化過(guò)程將全部釋放,形成揮發(fā)性有機(jī)物(VOCs)。
目前專用汽車環(huán)保治理的兩大難題中,車間粉塵治理相對(duì)比較容易,只需購(gòu)買大功率的吸塵凈化器就行,投資不高,難的是涂裝設(shè)備,不僅投入大、而且使用起來(lái)成本高昂。一些無(wú)資質(zhì)的企業(yè)或者小廠普遍露天噴漆,連噴漆房都沒(méi)有,更何談涂裝生產(chǎn)線和處理設(shè)備,建廠較早的企業(yè)涂裝線一般沒(méi)有后處理設(shè)備,近幾年新建的企業(yè)一般都配備了涂裝和后處理設(shè)備,但是由于成本高昂,活性炭一年的成本可能接近100萬(wàn),所以實(shí)際上很少使用,有設(shè)備只是為了應(yīng)付環(huán)評(píng)和檢查。
這位行業(yè)人士透露,專用汽車企業(yè)一般是當(dāng)?shù)氐募{稅大戶,所以在過(guò)去歷次的環(huán)保檢查中政府都是睜一只眼閉一只眼,為了GDP基本上處于地方保護(hù)行列,這次環(huán)保自上而下之后,企業(yè)以往在環(huán)保上欠的賬一次就得補(bǔ)齊。
這次史無(wú)前例的環(huán)保整頓,也讓不少企業(yè)上馬了不少環(huán)保設(shè)備。河北一家專用汽車企業(yè)向記者透露,該公司已經(jīng)投入了100萬(wàn)進(jìn)行噴漆房和烤漆房改造,隨州一些企業(yè)也加強(qiáng)了噴涂作業(yè)管理,程力專汽集團(tuán)配合市、區(qū)兩級(jí)環(huán)境專項(xiàng)治理整頓工作專門下發(fā)文件,要求早上7點(diǎn)至晚上19點(diǎn)嚴(yán)禁在廠區(qū)里噴涂專業(yè),在此期間內(nèi)如有噴涂的車輛,必須到油漆噴涂車間流水線進(jìn)行噴涂,禁止露天噴涂作業(yè),保證各車間內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生,噴涂車間無(wú)雜物、無(wú)煙塵,無(wú)油漆桶。
專用汽車迎來(lái)新一輪漲價(jià)潮
鐵在吼,鋁在叫,紙箱在偷笑,不銹鋼蹦蹦跳,拋光呱呱叫,配件在咆哮,運(yùn)費(fèi)也在往上飄,原料成本發(fā)高燒,環(huán)保也來(lái)湊熱鬧,漲得我們都想不到,價(jià)格已經(jīng)全部亂了套。一段笑語(yǔ)或許是現(xiàn)在企業(yè)面對(duì)環(huán)保整治下的寫照。
受鋼材、鋁等原材料價(jià)格上漲的因素,輪胎、車橋、輪胎、鋼圈、防護(hù)欄等零部件價(jià)格有所上漲,比如山東金盛車橋全部車橋產(chǎn)品在原價(jià)格基礎(chǔ)上上調(diào)200元一根。“現(xiàn)在幾乎所有的零部件都在漲價(jià),有的零部件企業(yè)關(guān)閉導(dǎo)致市場(chǎng)供不應(yīng)求,價(jià)格水漲船高。”山東一家專用汽車企業(yè)負(fù)責(zé)人向記者抱怨道。
由于原材料的上漲,專用汽車企業(yè)紛紛調(diào)整價(jià)格。中集通華、駐馬店中集華駿、山東鑼響、河北富華專用汽車、重汽濟(jì)南專汽等企業(yè)半掛車價(jià)格每臺(tái)上漲3000元。據(jù)一位知情者透露,目前行業(yè)內(nèi)根據(jù)產(chǎn)品的不同,漲價(jià)幅度不同。以半掛類專用汽車為例,普通半掛車和20英尺鐵罐箱漲幅在3000元左右,粉粒物料半掛車和碳鋼油罐半掛車漲幅在4000元左右,低平板半掛、廂式半掛和40英尺鐵罐箱價(jià)格漲幅5000左右,鋁合金罐半掛車和LPG半掛車漲幅7000左右,不銹鋼罐箱根據(jù)不同英尺漲幅1~2萬(wàn),CNG半掛每臺(tái)上漲20000元,LNG半掛漲幅最大,每臺(tái)上漲35000元。
“去年下半年GB1589和聯(lián)合治超開始后,專用汽車市場(chǎng)需求火爆,產(chǎn)品進(jìn)行了一次小幅度漲幅,這次漲價(jià)有點(diǎn)被迫的成分,沒(méi)辦法原材料漲的太快。”一位行業(yè)知情人向記者透露,此次環(huán)保督查沒(méi)有給企業(yè)足夠的整改期限,存在“一刀切”,無(wú)論是專用汽車企業(yè)還是零部件企業(yè)都沒(méi)有反應(yīng)的時(shí)間,在短時(shí)間內(nèi)市場(chǎng)供需驟變,應(yīng)給予相關(guān)企業(yè)半年的整改期限,讓市場(chǎng)平穩(wěn)過(guò)度。
記者采訪了多位行業(yè)人士,談及環(huán)保對(duì)專用汽車行業(yè)的后續(xù)影響。大家普遍認(rèn)為此次環(huán)保督查對(duì)行業(yè)是個(gè)雙刃劍,規(guī)范企業(yè)更加注重環(huán)保的同時(shí),加速行業(yè)優(yōu)勝劣汰。在朋友圈流傳比較火的觀點(diǎn)是:此輪環(huán)保督查,表面上看是環(huán)保政策造成所有原材料價(jià)格急速拉升,但實(shí)際是國(guó)家政策性漲價(jià),環(huán)保督查只是作為排頭兵,作為國(guó)家為實(shí)施政策而亮劍的一種手段。而供給側(cè)改革、去產(chǎn)能、淘汰落后產(chǎn)能,是國(guó)家為保護(hù)國(guó)有企業(yè)和遵紀(jì)守法的中小微企業(yè)及貿(mào)易商等企業(yè)的合法權(quán)益,保障洗牌后各行各業(yè)都能持續(xù)健康穩(wěn)定的發(fā)展,保證我國(guó)資源性產(chǎn)品不會(huì)再給那些非法企業(yè)良貨賤賣,從而保證國(guó)企及合法企業(yè)的合理利潤(rùn)。
在專用汽車領(lǐng)域,不注重研發(fā)、不注重工藝質(zhì)量,低質(zhì)低價(jià)拼市場(chǎng)的時(shí)代要結(jié)束了。無(wú)資質(zhì)的專用汽車企業(yè)停產(chǎn)、一些原本靠低價(jià)謀生的專用汽車企業(yè)將會(huì)面臨產(chǎn)品滯銷的局面,因?yàn)闈q價(jià)潮來(lái)臨后,這些企業(yè)的價(jià)格漲幅會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他企業(yè)。也就是說(shuō),漲價(jià)潮使低端產(chǎn)品價(jià)格和中高端價(jià)格差縮小了,越來(lái)越多的用戶在選擇產(chǎn)品時(shí),沒(méi)有價(jià)格優(yōu)勢(shì)就會(huì)放棄低端產(chǎn)品,會(huì)多花一點(diǎn)錢,買中高端產(chǎn)品,這也許是個(gè)好事。